| 바이오/위키 | |
|---|---|
| 성명 | 리차드 스톡턴 러시 3세[1] 뉴욕 타임즈 |
| 직업 | • 사업가 • 엔지니어 • 조종사 |
| 신체 통계 및 기타 | |
| 높이(대략) | 센티미터 단위 - 180cm 미터 단위 - 1.80m 피트 & 인치 - 5분 11초 |
| 눈 색깔 | 엷은 갈색 |
| 머리 색깔 | 회색 |
| 개인 생활 | |
| 생일 | 1962년 3월 31일(토요일) |
| 출생지 | 샌프란시스코, 캘리포니아 |
| 사망일 | 2023년 6월 22일 |
| 죽음의 장소 | 북대서양 |
| 나이(사망 당시) | 61세 |
| 사망 원인 | 타이탄 잠수정의 폭발[2] 구라디안 |
| 조디악 로그인 | 양자리 |
| 국적 | 미국 사람 |
| 고향 | 샌프란시스코 |
| 대학/대학 | • 필립스 엑서터 아카데미(Phillips Exeter Academy), 미국 엑서터 • 뉴저지 주 프린스턴 대학교 • 캘리포니아대학교 버클리캠퍼스 |
| 교육 자격 | • 필립스 엑서터 아카데미 졸업[삼] 뉴욕 타임즈 • 프린스턴 대학교 항공우주공학 졸업[4] 뉴욕 타임즈 • 캘리포니아 대학교 경영학 석사[5] LinkedIn - 스톡턴 러시 |
| 관계 및 기타 | |
| 결혼 상태(사망 당시) | 기혼 |
| 결혼 날짜 | 1986년 |
| 가족 | |
| 아내/배우자 | Wendy Weil Rush(OceanGate의 통신 책임자이자 자격증을 소지한 조종사)  |
| 어린이들 | 그는 두 명의 자녀를 두고 있습니다.  |
| 부모 | 아버지 - Richard Stockton Rush Jr.(캘리포니아주 벌링게임에 있는 Peregrine Oil and Gas Company와 샌프란시스코에 있는 Natomas Company의 회장. 1999년 12월 31일 짧은 질병으로 사망) 어머니 - 엘렌 러시 |
| 형제 | 그에게는 데보라(Deborah)와 캐서린(Catherine)이라는 두 자매를 포함해 네 명의 형이 있습니다. |
dev joshi 생년월일
Stockton Rush에 대해 덜 알려진 사실
- 스톡턴 러쉬(Stockton Rush)는 미국의 엔지니어, 조종사, 사업가로 OceanGate Inc.의 공동 창립자이자 CEO였습니다. 그는 2023년 6월 61세의 나이로 사망했습니다.
- 그의 외할아버지인 랄프 K. 데이비스(Ralph K. Davies)는 미국의 유명한 사업가이자 정치적 지명자였으며, 그의 외할머니인 루이스 M. 데이비스(Louise M. Davies)는 자선가였으며 샌프란시스코에 있는 콘서트홀인 루이스 M. 데이비스 심포니 홀(Louise M. Davies Symphony Hall)이 그 이름을 따왔다. 그녀 이후. Stockton Rush는 미국 초기의 중요한 인물인 Benjamin Rush와 Richard Stockton과 관련이 있습니다. 벤자민과 리차드는 미국 혁명에 적극적으로 참여했으며 독립 선언서의 서명자로 인정받고 있습니다.
- 그는 어렸을 때 우주 비행사가 되는 꿈을 꾸었습니다. 1980년에 18세가 되었을 때 그는 상업용 비행기 조종 면허를 취득했습니다.
- 그는 군 조종사가 되고 싶었지만 시력이 좋지 않아 그 길을 갈 수 없었다.
- 이후 그는 샌프란시스코에서 시애틀로 이주하여 항공기 설계 및 제조 회사인 McDonnell Douglas에 입사했습니다. 그는 F-15 Eagle 제트기 작업을 위해 회사에서 비행 테스트 엔지니어 역할을 맡았습니다.
- 19세 때 그는 United Airlines Jet Training Institute에서 DC-8 Type/Captain 등급을 획득했습니다.
- 기록에 따르면 Stockton의 아내 Wendy는 1912년에 침몰한 Titanic호의 일등석 승객이었던 두 사람의 후손입니다. 그녀는 미국 사업가이자 사업가인 Isidor Straus의 증손녀입니다. 정치인이자 주부였던 Isidor의 아내 Ida Straus입니다. Isidor와 Ida는 타이타닉호에서 가장 부유한 승객 중 하나였습니다. 부부는 배가 침몰하면서 목숨을 잃었다.[8] 뉴욕 타임즈
할리우드 영화 '타이타닉'(왼쪽)에 출연한 이시도르 스트라우스(오른쪽)와 아이다 스트라우스(오른쪽)
- 2006년 러쉬는 민간 기업으로부터 부품을 구입하고 퇴역한 미 해군 잠수함 사령관이 제공한 설계도를 사용하여 잠수정을 제작했습니다. 그의 목표는 스쿠버 다이빙 훈련을 받지 않고도 태평양과 연결된 수역인 퓨젓사운드의 바다를 탐험하는 것이었다. 그가 제작한 잠수정은 길이가 12피트였으며 최대 30피트 깊이까지 잠수할 수 있었습니다.
- 2006년에 그는 브리티시 컬럼비아에서 처음으로 잠수함 다이빙을 했습니다.
- 그는 워싱턴에 위치한 BlueView Technologies의 이사로 임명되었습니다.
- 2009년 수중 해양 관광의 성장을 확인한 후 그는 비즈니스 파트너인 Guillermo Söhnlein과 협력하여 OceanGate Inc.를 설립했습니다.
Guillermo Söhnlein과 스톡턴 러시
킨잘 데이브 구자 라티 가수 전기
- 인터뷰에서 Stockton은 OceanGate의 주요 목표는 심해 잠수정 개발을 위한 자금을 창출하는 방법으로 상업 관광을 이용하는 것이라고 말했습니다. 이러한 잠수정은 자원 채굴 및 재난 완화를 포함한 다양한 상업 활동을 지원할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
- 2012년에 그는 해양 과학, 역사, 고고학 분야의 기술 발전에 주력하기 위해 비영리 단체인 OceanGate Foundation을 설립했습니다. 재단의 주요 목표는 지원과 자원을 제공하는 동시에 이러한 영역의 연구와 탐구를 촉진하는 것이었습니다.
- 그는 2017년 인터뷰에서 화성에 처음으로 가는 사람이 되고 싶다는 소망을 밝혔습니다.
- 2018년에 그는 과학자 및 연구원 팀과 함께 산후안 제도로 탐험을 떠났습니다. 탐험의 목적은 성게를 면밀히 연구하고 모래창어의 서식지 변화를 평가하는 것이었습니다.
- 2021년 기준으로 개인이 전세 수중 탐험에 참여하는 데 드는 비용은 약 0,000였습니다.[9] 힌두스탄 타임즈
- 2022년, 러쉬는 은행가인 레나타 로하스(Renata Rojas), 사업가인 오이신 패닝(Oisin Fanning), 텔레비전 전문가인 제이든 팬(Jaden Pan), 해양학자인 스티브 로스(Steve Ross)라는 네 명의 다른 사람들과 함께 하산하여 유적지를 탐험했습니다. 타이타닉 잔해. 그러나 탐사 중에 그들은 특히 조종사의 제어와 관련된 기술적 문제에 직면하여 잔해 탐사를 복잡하게 만들었습니다.
- 인터뷰에서 그는 심해 잠수정을 이용한 수중 해양 관광의 개념에 대해 논의했으며 타이탄 잠수정을 타고 여행하는 것이 자신이 원하는 모험심을 제공했다고 말했습니다. 그는 말했다,
정말 인생을 바꾸는 경험이고, 그런 일은 많지 않습니다. 에베레스트 산에 오르기 위해 65,000달러를 쓰고 죽을 수도 있고 비참한 베이스 캠프에서 한 달 동안 생활하는 대신 일주일 만에 인생을 바꿀 수 있습니다. 나는 일종의 커크 선장이 되고 싶었습니다. 나는 뒷좌석 승객이되고 싶지 않았습니다. 그리고 나는 바다가 우주라는 것을 깨달았습니다. 그것이 바로 삶이 있는 곳입니다.[10] 뉴욕 타임즈
- Stockton에 따르면 그는 매우 모험심이 강했고 위험을 감수하는 것을 믿었습니다. 인터뷰에서 그는 이에 대해 이야기하며 이렇게 말했습니다.
단지 안전하고 싶다면 침대에서 일어나지도 말고, 차에 타지도 말고, 아무것도 하지 마세요. 어느 시점에서는 약간의 위험을 감수하게 될 것입니다. 이는 실제로 위험-보상 문제입니다. 규칙을 어김으로써 이 일을 안전하게 할 수 있다고 생각합니다.[열하나] 뉴욕 타임즈
- 2023년 6월 18일, 타이탄이라는 이름의 잠수정이 뉴펀들랜드 해안에서 약 740km 떨어진 북대서양에서 사라졌습니다. 잠수정에는 사업가이자 탐험가인 Hamish Harding, 심해 탐험가인 Paul-Henri Nargeolet과 같은 사람들이 포함된 관광객 그룹이 타고 있었습니다. 샤자다 다우드 , 사업가 Shahzada의 아들 Suleman Dawood, OceanGate의 창립자이자 Titan의 부조종사 인 Stockton Rush. 그들은 RMS 타이타닉호의 잔해를 관찰하기 위해 탐험 중이었습니다. 미군은 실종된 잠수정 수색을 도왔습니다. 2023년 6월 22일, 타이탄이 하강 중에 파열되어 탑승자 5명 모두가 즉시 사망했다고 발표되었습니다.[12] 뉴욕 타임즈
OceanGate의 타이탄 잠수정 이미지
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